Plaire ou voler, il faut choisir

Quand le management moderne ne trouve pas grâce aux yeux de la presse

Les F/A-18 cloués au sol! Les journaux nous ont informés que la plupart de nos avions de combat les plus modernes ne volent pas actuellement, faute de pièces de rechange. Sous la plume des journalistes, la situation est comique: les 34 «Hornets» suisses ont été achetés sans pièces de rechange par mesure d'économie, contrairement à la pratique suivie jusque là, par «souci de management moderne» et pour suivre les conseils des armées de l'air du Canada, de l'Australie ou de l'US Navy.

Assurément, ce n'est pas très malin d'en arriver là! Mais les railleries de la presse sont un peu faciles... Imaginez ce que ces gens auraient écrit si les militaires avaient snobé le «management moderne» et en étaient restés à leurs bonnes vieilles méthodes: gageons que les titres d'alors auraient fustigé les pièces de réserve ruineuses et superflues, les précautions «de grand-papa», le matériel jamais utilisé qui moisit dans les forteresses du réduit, l'incapacité des stratèges à fonctionner en réseaux, etc.

Comme dans «Le meunier, son fils et l'âne», notre armée, quoi qu'elle décide, s'attire toujours l'hostilité des journalistes et autres intellectuels bien pensants. Pauvre armée qui n'en finit plus de se réformer, de changer de stratégies et de tactiques, de négliger sa mission de base pour courir après de «nouveaux défis», de parler en anglais et de se faire remarquer aux côtés des puissants de ce monde, de perdre ses anciens amis dans l'espoir vain d'être aimée même de ses ennemis.

(Le Coin du Ronchon, La Nation du 22 mars 2002)